浙江氧化锌国际海运危包危险品拼箱

浙江氧化锌国际海运危包危险品拼箱

危险品信息: 3类, UN1282, 甘油遇明火、高温、强氧化剂可燃,易燃液体.

联合国正确运输名称(中文): 吡啶

联合国正确运输名称(英文): PYRIDINE

包装类别: II

主要危险类别: 3

上海港3类危险品可以拼箱可以整柜

危险品出口必须严格按照正规流程出口,上海港出口流程:

危险品订舱需要提前2周左右订舱,提供MSDS,危包证,托书(货物准确数据)

危申报(MSDS 、申报委托书 、装箱单、危包证正本)

报关(报关单 、报关委托书 、箱单、发票 、申报要素、商检单。)

UN2079 CLASS8

联合国正确运输名称(中文): 二乙撑三胺

联合国正确运输名称(英文): DIETHYLENETRIAMINE

包装类别: II

主要危险类别: 8

次要危险类别: 无

海洋污染物: 无

危险品一般提前10天订舱，需要危包证扫描件、英文MSDS、准确数据（中英文品名，件数，净重，毛重，体积）

危险品舱位审批后，需要在截申报之前完成进仓（进仓单上面有最晚进仓时间，货送到指定的危险品仓库），按照不同类别做好危险品申报和报关，危申报需要危包证正本，英文MSDS，申报委托书。报关需要报关委托书，报关单，箱单，发票，申报要素。顺利放关后就可以上船出运了。

随着危险化学品的大量出口,不同港口对于危险品的要求越来越严,MSDS、危包证等相关资料必不可少,现在我们主要来聊下危包证.

危包证,《出境危险货运运输包装使用鉴定结果单》，其主要作用就是为了证明产品的危险品包装是符合国家要求正规出口的.

危包证办理流程:
1.生产工厂生产相关产品后,需要先联系包装厂家(有危险品包装生产资质的),生产工厂需要提供包装尺寸及重量等,包装厂家根据订单生产包装.

2.包装厂家向当地海关申请包装检验,向海关递交相关资料,海关收到申请后,会派人去包装厂家确认及抽样,确认数量,UN编号是否相符,确认无误后会随机抽若干样品回去检测,检测合格后会出一份《出入境货物包装性能检验结果单》给包装厂家,我们也称为性能单.

3.包装厂家将性能单转交给生产厂家,生产厂家根据出口数量向当地海关检验检疫部门申请危包证,海关收到申请后,会对生产厂家进行审厂验货(产品,数量等是否符合),确认无误后出具使用单.

4.如果觉得办理麻烦,我司可以代办.

在海运出口中,向船公司订舱的时候需要提供危包证扫描件,预配下来后,预配上会有截危申报时间,截危申报就需要向海事局提供正本.做完之后,就会有电子黄联,港区受理后,危险品柜子就能够进港.

根据各类危险品的隔离要求，可以接受危险品拼箱的常见的类别有3类、部分4.1类、部分6类、8类、9类。

3类，易燃液体，常见的有油漆，胶水，香料，固化剂等。这类危险品主要看闪点，根据闪点包装可以分为Ⅰ ⅡⅢ类包装。

4.1类，易燃固体，和8类有隔离要求，具体要看UN，需要单独去确认能不能拼。

6类，毒害品，根据长江保护法，在内河禁运里面的品名，是不能在外港作业。

8类，腐蚀性，注意酸和碱的隔离要求。

9类，杂类，常见的是电池，海洋污染，UN3077和UN3082等，都可以拼。

危险品拼箱订舱也是类似于危险品整柜，也是需要提供一下资料：1.订舱委托书 2.英文MSDS 3.危包证/船级证/锅检证/限量包装

拼箱公司会根据受委托的不同类别危险品，按照隔离要求去合理分配货物并向船公司申请混拼舱位，等危险品舱位审批后，需要在截申报之前完成进仓，然后按照不同类别分别做危险品海事申报和海关报关等，顺利放关后就可以上船出运了。

涂料：用于物体表面能形成具有保护、装饰或特殊性能（如绝缘、防腐、标志）的固态涂膜的一类液体或者固体材料的总称。其中包括油漆、水性漆。

油漆涂料一般属于3类易燃液体，常见的UN编号有1263或3469，但是并非所有的油漆都是危险品，有些水性漆并不是危险品。

UN1263

联合国正确运输名称（中文）： 涂料(包括色漆、喷漆、搪瓷、着色剂、虫胶、清漆、抛光剂、液态填料和液态喷漆基料) 或涂料的相关材料(包括涂料稀释剂或冲淡剂)

联合国正确运输名称（英文）： PAINT (including paint, lacquer,enamel, stain, shellac, varnish,polish, liquid filler and liquid lacquer base) or PAINT RELATED MATERIAL (including paint thinning or reducing compound)

主要危险类别：3

次要危险类别：无

海洋污染物：无

危险品订舱资料：委托书，危包证，英文MSDS，危险品申请表格。

舱位下来以后按照船代时间要求去接危申报，危申报做好以后，就会有进港黄联，然后车队就可以去排进港计划，等计划受理后就可以去报关了。

报关资料：报关单，报关委托书，箱单，发票，申报要素。

船边直装是指柜子不落在码头，而是等船靠泊以后，直接从车上把集装箱吊到船上去。是否需要船边直装一是看危险品的类别，二是看码头的具体要求。一般危险品直装的，港区受理的都会比较晚。

常见的2,3,部分4,5,部分6类都是需要船边直装的，不管是外港还是洋山都是需要的。

上海的码头又分为外港和洋山，排计划又分为直装和不直装，外港需要直装的就要送危库（洋山危库，海关监管的，距离洋山港比较近），危库等船靠泊后再去安排船边直装，洋山不管是否直装都是直接送港。